Samedi 22 octobre sur le plateau de Saclay, marchons pour sauver les terres d’Ile-de-France

Autour de Paris, sur le plateau de Saclay au sud, sur le triangle de Gonesse au nord, les lignes 17 et 18 du Grand Paris Express, prévues en plein champ, menacent de détruire des milliers d’hectares de terres fertiles. Ces deux projets inutiles et ruineux (d’un coût total près de 9 milliards d’euros) sont imposés sans réel débat, alors que tant de besoins de transport ne sont pas satisfaits. Sous prétexte d’un « développement économique » jamais questionné, de promesses d’emploi et de logement jamais tenues, c’est un Grand Paris de béton qui n’en finit pas de s’étendre.

Dans les zones denses, le béton coule aussi à flots : les chantiers du nouveau métro, ses gigantesques gares et ses équipements olympiques, éventrent les quartiers, détruisent les derniers jardins et espaces de vie, produisant des millions de tonnes de déchets pollués et chassant toujours plus loin les populations modestes. Pendant ce temps, les habitant.e.s de la banlieue s’entassent chaque jour dans les lignes vétustes et bondées du RER, ou perdent des heures dans la pollution des bouchons routiers.

Le projet du Grand Paris, ce n’est pas le ruissellement des richesses, c’est un modèle mortifère et obsolète de compétition stérile entre métropoles, de mobilité frénétique, de surenchère technologique et d’inégalités sociales exacerbées. A l’antipode des urgences climatique et environnementale, ces mégapoles tentaculaires perpétuent la vision d’un monde sans limites, consumériste et déconnecté du vivant. Elles ne peuvent survivre que par la prédation implacable de leurs périphéries, où les plateformes logistiques géantes finiront par disputer nos dernières terres nourricières aux fermes-usine de l’agro-industrie.

Face aux bouleversements qui s’annoncent, c’est un autre monde que nous voulons. Les experts et les scientifiques le répètent : en Ile-de-France comme ailleurs, notre dépendance énergétique et alimentaire doit nous amener à réduire les flux. Pour cela, il faut réduire les trajets domicile-travail à la source, en aménageant et préservant des bassins de vie à taille humaine, autonomes, où chacun.e pourra travailler, se déplacer de manière apaisée, produire et consommer une alimentation saine et locale, et reconstruire un lien respectueux avec autrui et la nature.

Sur le plateau de Saclay, le samedi 22 octobre prochain, nous marcherons pour dénoncer les aberrations écocides et anachroniques du Grand Paris, et reprendre en main l’avenir de nos territoires. Nous demandons :

- l’abandon définitif du tronçon ouest de la ligne 18, du tronçon nord de la ligne 17 et de sa gare en plein champ de Gonesse, et un moratoire sur tous les chantiers pharaoniques et inutiles du Grand Paris
- la réaffectation des budgets correspondants à l’entretien et la rénovation des transports du quotidien (notamment les RER B, C et D), et le développement des mobilités douces (marche, vélo) et des dessertes de proximité, seules à même de réduire l’utilisation de la voiture
- la sanctuarisation des jardins et terres agricoles nourricières de l’Ile-de-France, la création et le renforcement de filières de production alimentaires locales et de qualité, le soutien à une agriculture paysanne et nourricière et le développement de services de proximité dans les centre-villes (sanitaire et social, éducation-formation, petit commerce et artisanat, services publics, économie sociale et solidaire).
- une véritable démarche démocratique, transparente et contradictoire, impliquant largement les citoyen.ne.s, et au premier chef les habitant.e.s, dans les choix d’aménagement de leurs territoires.

Déroulé de la Marche du samedi 22 octobre

- 10h Rendez-vous à la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines (Montigny-le-Bretonneux)
Rendez-vous Gare RER C, sortie coté Est, place Charles de Gaulle

12h30 Rassemblement à la ferme de Villaroy
Pique-nique, prises de parole et animations

15h Départ de Villaroy pour une action symbolique sur le futur traçé de la ligne 18

18h Fin de la manifestation, retour par les bus 91-10 ou 91-11

Un itinéraire détaillé sera publié ultérieurement